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野火延燒跨年煙火照放挨轟 雪梨市長忙辯護
澳洲新南威爾斯省（NSW）野火肆虐，首府雪梨仍照辦跨年煙火引發爭議。雪梨市長摩爾為此辯護，並說各地政府必須將這場野火危機視為「一記警鐘」，盡快採取行動因應氣候變遷。
「雪梨晨驅報」（The Sydney Morning Herald）報導，不少民眾和政壇人士呼籲取消煙火秀，讓雪梨市府深感壓力。摩爾（Clover Moore）表示，斥資650萬朝日奈明美元的著名雪梨港煙火秀籌備已久。
鄉村消防局（RFS）預測大雪塞跳蛋逛街梨地區今天野火威脅「嚴重」，宣布這個區域全面禁火，但昨晚同意跨年煙火照常舉行。
摩爾今天坦言，雪梨市議會和社區「非常關切」新南威爾斯省各地多起野火狀況，但她也說，跨年慶祝活動早在15個月前就已開始計劃。日本情趣商店
「許多人早已飛來，付了飯店和餐廳費用，從世界各地來這裡參加今晚的跨年夜活動。這會為新南威爾斯省經濟創造1億3000萬美元商機、帶動我們觀光業、創造就業機會並支撐無數小型商家生計。」
不過摩爾也說：「這裡迫切的問題是氣候變遷。」她敦促省政府和聯邦政府加強行動以解決氣候危機，還說澳洲「這個地球上最乾燥的大陸，面對全球加速暖化首當其衝」。
「現在發生的一切對我們各級政府來說是一記警鐘，必須開始為減少全球碳排做出有效的貢獻。」
新南威爾斯省省長貝雷吉克利安（Gladys Berejiklian）先前坦言，煙火秀是否取消的問題讓她感到五味雜陳。不過她和澳洲總理莫里森（Scott Morrison）都呼應摩爾的說法，認為新南威爾斯省在安全考量允許下，可照常舉行雪梨港煙火秀。
但新南威爾斯省副省長巴里拉羅（John Barilaro）贊成取消煙火秀，29日推文說「風險太高，我們必須尊重那些精疲力竭的鄉村消防局義消」。
法新社報導，雪梨跨年預計施放10萬多發煙火，可照亮天際12分鐘，會有約100萬的各國觀眾湧向雪梨港周邊岸際與公園觀賞。
但雪梨郊區巴拉馬塔（Parramatta）和坎貝爾坦（Campbelltown）等多處的地方議會都已取消煙火活動。（中央社）
737MAX有重大缺失 波音執行長首度認錯
波音737MAX客機連續造成兩起空難，奪走346條人命，波音執行長出席美國國會聽證會，終於首度承認它的設計有重大瑕疵，家屬捧著罹難者遺照在場旁聽，多位議員輪番指責波音蓄意隱瞞卸責，把737MAX形容為飛行棺材，甚至有議員說，寧可走路，也不搭737MAX。
參議院商務委員會主席維克：「來，把你們帶來的遺照舉起來。」
印尼獅子航空空難一周年這一天，家屬捧著罹難者遺照，來到美國參議院聽證會，做出無聲卻有力的譴責。
波音執行長米倫伯格：「謹代表我本情趣椅使用影片人和波音公司，我們感到抱歉，深切真誠的抱歉。」
波音執行長米倫伯格向死者家屬道歉，也首度公開承認737MAX客機設計有問題。
波音執行長米倫伯格：「我們從兩件空難意外中學到的是，我們犯了錯誤，我們有需要改進之處。」
去年10月和今年3月，印尼和衣索比亞分別發生空難，一共346人罹難，五個月內掉兩架，全球全面停飛出問題的737MAX客機，但波音一直死不認錯。
民主黨參議員布魯門托：「兩起空難過後波音人員來到我辦公室，告訴我是機師失誤導致失事，這些機師根本一點機會都沒有。」
民主黨參議員布魯門托：「摯愛的家人也一點機會都沒有，他們搭上飛行棺材，因為波音決定向機師隱瞞MCAS系統。」
印尼獅航日前發表的調查報告，把墜機歸咎於機師訓練不足。
機長：「啊，要墜機了。」
還有防止客機失速的MCAS系統設計有缺陷，只靠單一感測器來接收資訊，而機師不懂得應付MCAS故障，導致機頭自動向下。
民主黨參議員布魯門托：「逾1600頁的初版737MAX飛行手冊，有關新系統MCAS僅提過一次，1600頁裡只提了一次，所以波音跑來告訴我們，這是機師失誤經驗不足，根本就是對我們說謊。」
聽證會上，眾家議員砲聲隆隆，猛轟波音說謊，推卸責任，把公司利益放在安全之上。
民主黨參議員泰斯特：「我寧願走路也不搭737MAX，我寧願走路。」
共和黨參議員克魯茲：「你有看過這份文件嗎，你們的團隊為什麼沒有，把它放到你面前，火燒眉毛地告訴你，出大問題了。」
早在2016年，就有試飛機師反映防失速系統有問題，波音卻置之不理，墜機元兇雖然是MCAS系統，但波音公司文化，也是間接殺人凶手。
罹難者家屬：「我今天來到這裡原本是希望，他至少能回答一些問題，為何在獅航空難發生五個月後，沒有停飛這款飛機，如果有的話，我的連續高潮女兒就還會在人世。」
罹難者家屬無法諒解波音的隱瞞態度，還意圖把所有責任小倉奈奈都推到機師身上，蓄意誤導調查方向。
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